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「インシデント」と「ヒヤリハット」
昨日、ボーング787が緊急着陸した件について国土交通省は「重大インシデント」と認定しました。
皆さんの中には、「インシデント」という言葉を初めて聞く人もいるかと思いますが、
「ヒヤリハット」と同じ意味の言葉です。
私は自動車部品の製造・販売会社に勤めていましたので、「ヒヤリハット」を使っていました。
いっぽう、フリッカから「インシデント」という言葉を最初に聞いた時には何の事だか解りませんでしたが、
医療分野では、「ヒヤリハット」ではなく「インシデント」を使うことを知りました。
業界によってどちらを使うかが決まるようですが、
「ヒヤリハット」(ヒヤリとしてハットすることから名付けられた言葉)より
「インシデント」の方がスマートですね。
日米のボーイング787型機全てが運航停止になりましたが、
徹底的な原因究明と、確実な対策の実施を強く望みます。
皆さんの中には、「インシデント」という言葉を初めて聞く人もいるかと思いますが、
「ヒヤリハット」と同じ意味の言葉です。
私は自動車部品の製造・販売会社に勤めていましたので、「ヒヤリハット」を使っていました。
いっぽう、フリッカから「インシデント」という言葉を最初に聞いた時には何の事だか解りませんでしたが、
医療分野では、「ヒヤリハット」ではなく「インシデント」を使うことを知りました。
業界によってどちらを使うかが決まるようですが、
「ヒヤリハット」(ヒヤリとしてハットすることから名付けられた言葉)より
「インシデント」の方がスマートですね。
日米のボーイング787型機全てが運航停止になりましたが、
徹底的な原因究明と、確実な対策の実施を強く望みます。
by osamukunn
| 2013-01-17 16:04
| 日常
|
Comments(3)
Commented
by
ガッカリです
at 2013-01-18 15:33
x
飛行機は一年に何度も搭乗し、新幹線にならぶもっとも安全な乗り物と信頼してたのに残念です。日本が製造に関与しておりしっかり解決して復帰してもらいたいものです。
0
Commented
by
モリクリ
at 2013-01-18 16:20
x
ガッカリしたのはボクです。すみません。
Commented
by
osamukunn at 2013-01-18 17:15
モリクリさん、こんにちは。
今回のバッテリーが発火した問題は、
バッテリー単体あるいは電源系の何処かに不具合がある可能性があります。
通常は、電源負荷系に問題が発生しても(例えばショートしても)、
通常は過電流および過電圧防止機能が働いて、
バッテリーは発火しないようになっています。
従って、過電流および過電圧防止機能が動作しなかった可能性もあります。
ちなみに、リチュウムバッテリーは日本のGSユアサ製ですが、
過電流および過電圧防止機能は仏タレス社、
電源装置全体は米のUTCアエロスペースが製造しているようです。
今回のバッテリーが発火した問題は、
バッテリー単体あるいは電源系の何処かに不具合がある可能性があります。
通常は、電源負荷系に問題が発生しても(例えばショートしても)、
通常は過電流および過電圧防止機能が働いて、
バッテリーは発火しないようになっています。
従って、過電流および過電圧防止機能が動作しなかった可能性もあります。
ちなみに、リチュウムバッテリーは日本のGSユアサ製ですが、
過電流および過電圧防止機能は仏タレス社、
電源装置全体は米のUTCアエロスペースが製造しているようです。